造出一个超级列车不成问题，强大的动力已经不存在问题，真正要解决的还是稳定性与持久力。
如果是货车倒是无所谓，巨大的负重足以让货车平稳的跑在铁轨上。
可是载客货车则不同，需要拥有更高的稳定性与安全性。
其实，在地球上也存在着这样的问题，以地球二十一世纪的科技文明，列车还是可以跑的更快的，只是为了安全性，所以特意的降低列车的速度以提高安全性。
“魔方，帮我做个计算。”白晨在很多时候，一些精密的计算都要交给魔方这个超级计算机。
“你要计算什么？”
“我需要设计一个载客列车，可是在稳定性上，工程量太大，我需要的是速度与稳定性之间的平衡。”
“你打算时速多少？”
“如果按照我目前掌握的水准，动能最大化的话，列车应该可以拖动三百吨的物体，时速至少要在每小时五百公里以上。”
“五百公里？”
五百公里，那就是说，即便是从汉唐的最南方跑到最北方，也不需要一天半的时间。
哪怕是地球上最快的列车，均速也不超过四百公里。
不过地球上是受到科技水平的限制，而在这方面上，这个世界却没有这个问题。
现在最大的问题还在于列车本身的稳定性，如果稳定性不够，很容易造成脱轨，载客火车脱轨，所造成的伤亡可是相当严重的。
所以在追求速度的同时，稳定性是必不可少的。
“只是五百公里的话难度不算高，采取罗钛金，罗钛金本身的耐磨性比起普通的刚才高十倍，同时再在车头和车尾，都布置一个重力稳固装置，加大车身的稳定性，同时车头的设计最好是流线型的，这样有利于降低空气阻力，其实很多的细节都可以少量的提高稳定性，这些细节都做到了，那么整体的稳定性就提高了。”
魔方顿了顿，又补充道：“还有就是你在先前设计的铁轨图纸，事先就加大了铁轨底盘就非常有先见之明。”
在白晨的记忆中，地球上的普通铁轨都是1.5米左右，不过白晨为了符合自己初步的构思，所以特意将铁轨的宽度提高到了2米。（铁轨的标准距离其实是1435毫米，这个距离是最不宜磨损车轮的，不过剧情需要，稍稍的忽略一下。）
……
相较于白晨这边的风平浪静，朝堂上早就已经闹翻了。
事实上，早在铺设铁路之初，就有不少的大臣指出，这是浪费朝廷的财力。
虽说如今汉唐的税收日渐增多，可是铺设铁路的钱也着实不少。
虽然这个项目因为老皇帝、魏相和丁山的极力支持而通过
请收藏：https://m.602cs.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）